Sepeda adalah seperangkat bagian yang bergerak, dan ketika kotoran, debu, dan kelembapan menghantamnya, efisiensi pergerakan bagian-bagian ini berkurang secara signifikan. Itulah mengapa sangat penting untuk melakukan inspeksi rutin (bulanan, mingguan atau bahkan lebih sering tergantung pada intensitas perjalanan). Jika Anda mengendarai sepeda dalam cuaca basah dan kotor dalam waktu yang lama, atau lebih memilih perjalanan yang cepat dan intens, Anda harus lebih sering membersihkan sepeda.
Bahkan, pembersihan dan pelumasan secara teratur pada bagian-bagian sepeda sangat memengaruhi efisiensi perjalanan. Pelumas melindungi bagian yang bergerak dari gesekan yang disebabkan oleh keausan awal dan kejang, dan juga mencegah pembentukan karat.
Namun, Anda harus mematuhi ukurannya. Pelumasan berlebih hanya menyebabkan penurunan kinerja dan kerusakan komponen karena fakta bahwa kelebihan minyak menumpuk debu dan partikel abrasif. Buat aturan untuk menghapusnya sebelum setiap perjalanan.
Tip: Saat melumasi beberapa bagian yang berbeda secara bersamaan, ingat urutan di mana Anda melakukannya, dan keluarkan kelebihan minyak dalam urutan yang sama. Dengan cara ini, Anda memberi minyak cukup waktu untuk berendam.
Perangkat untuk pembersihan dan pelumasan
Untuk pembersihan dasar dan pelumasan sepeda, Anda perlu yang berikut:
Bersihkan kain: Harus ada banyak kain , dan mereka diperlukan untuk pelumasan dan pembersihan umum dan menyeka.
Sikat: Untuk pembersihan menyeluruh dari tempat-tempat yang sulit dijangkau yang tidak sesuai dengan pencucian biasa, Anda harus memiliki sikat dengan berbagai bentuk dan ukuran. Sangat cocok dengan sikat gigi tua.
Air: Dengan penggunaan yang wajar, ini adalah alat yang efektif, tetapi Anda harus sangat berhati-hati. Faktanya adalah air, terutama di bawah tekanan, dapat merusak bantalan yang sensitif.
Sabun / deterjen: Beli sabun cair atau produk khusus untuk mencuci bingkai sepeda.
Degreaser: Menggunakan degreaser sepeda khusus (tetapi bukan minyak tanah atau terpentin) akan membersihkan rantai dan komponen terlumasi lainnya dengan andal. Pilih pelarut yang paling tidak agresif dan buang dengan benar.
Pelumas rantai: Pelumasan rantai yang teratur dan menyeluruh dapat secara signifikan memperpanjang masa kerja transmisi, tetapi untuk ini perlu hanya memperoleh pelumas sepeda khusus, yang Anda perlu gunakan untuk rantai yang sebelumnya dibersihkan.
Ada dua jenis pelumas: cair dan kering. Pelumas cair yang dirancang untuk digunakan dalam kelembaban tinggi atau hujan. Ia sangat melekat pada komponen-komponen transmisi dan jauh lebih lambat terhanyut dari rantai. Tetapi properti ini memiliki kekurangan. Jadi, debu dan kotoran akan menempel pada rantai dengan kuat, jadi sebelum Anda pergi, Anda harus hati-hati membuang kelebihannya.
Pelumas kering dirancang untuk aplikasi dalam cuaca kering. Debu dan kotoran menempel jauh lebih sedikit, tetapi bahkan dengan sedikit hujan, pelumas ini dicuci jauh lebih cepat daripada cairan.
Lebih detail: cara membersihkan dan memelihara rantai sepeda
Rak sepeda: Memungkinkan Anda mengunci sepeda pada ketinggian yang diinginkan agar mudah dibersihkan dan dilumasi. Selain itu, nyaman untuk mengayuh di rak dan melepas roda untuk membersihkan komponen yang bergerak dan sulit dijangkau.
Apa dan bagaimana cara membersihkan
Bagian sepeda yang paling tercemar dapat dibersihkan dengan kain kering atau lembab. Sisanya membutuhkan pencucian biasa, pembersihan dengan sikat dan pelumas.
Berhati-hatilah saat menggunakan air di bawah tekanan, karena dapat merusak bantalan yang sensitif.
Membersihkan sepeda terdiri dari empat langkah utama:
- Pembersihan bingkai.
- Pembersihan dan pelumasan rantai.
- Pelumasan tuas rem dan shift.
- Pelumasan node dan kabel, sistem pengereman dan perpindahan gigi.
Secara umum, transmisi (bintang depan, kaset belakang, pemilih dan rantai gigi belakang) paling membutuhkan perhatian.
Bingkai: Ambil sikat dan seember air sabun hangat, dan dengan lembut bersihkan kotoran dari bingkai. Untuk membersihkan dengan benar dari atas ke bawah dalam urutan berikut: roda kemudi, kolom kemudi, tabung atas, seatpost, bulu segitiga belakang atas, garpu depan dan rem. Jika Anda memiliki sistem rem cakram, cobalah untuk menghindari kontak dengan larutan sabun pada rotor dan bantalan. By the way, untuk rotor ada pembersih alkohol khusus. Elemen terakhir yang dibersihkan adalah bulu bagian bawah, bintang, roda gigi, dan batang penghubung. Kemudian ambil seember air bersih dan bilas semua bagian dalam urutan yang sama, lalu bersihkan dengan lap kering yang bersih.
Rantai: Komponen ini paling banyak mengalami pelumasan yang tidak memadai, oleh karena itu, untuk memperlambat pemakaian, rantai harus dibersihkan dan dilumasi secara teratur.
Untuk membersihkan rantai yang tidak terlalu kotor, kain kering dengan pembersih gemuk cukup memadai, tetapi jika sangat kotor, Anda mungkin memerlukan perangkat khusus yang memungkinkan pembersihan lebih menyeluruh.
Setelah mengeringkan degreaser tanpa tergesa-gesa, oleskan setetes minyak ke setiap mata rantai dan biarkan meresap, dan kemudian untuk menghindari lengketnya kotoran berikutnya, singkirkan sisa kain dengan kain.
Secara umum, prosedur pelumasan harus dilakukan dengan tampilan mencicit atau mengeringkan rantai, serta setelah terkena hujan untuk menghindari karat.
Tuas Rem dan Tuas Gigi: Setelah membersihkan, oleskan beberapa tetes pelumas ke engsel tuas dan pemindah untuk mempertahankan kinerjanya.
Kabel untuk pengereman dan pemindahan gigi: Periksa secara teratur (terutama dalam kondisi kelembaban tinggi) dan oleskan pelumas secara berkala untuk memastikan pengoperasian sakelar yang efektif.
Rakitan rem dan rakitan perpindahan gigi: Rakitan ini terdiri dari sejumlah besar bagian yang bergerak kecil. Pastikan bahwa tuas dan rol tidak menyumbat dan tidak kehilangan mobilitas. Lumasi semua titik pivot, tetapi waspadalah terhadap kontak dengan bantalan.
