Колодки фокус 1. Как заменить задние тормозные колодки на Форде Фокус 1

Опубликовано: 06.10.2018

видео Колодки фокус 1. Как заменить задние тормозные колодки на Форде Фокус 1

ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК FORD FOCUS АВТОТЕХНИКА 4

Замена передних тормозных колодок Форд Фокус 1

Если уровень тормозной жидкости в бачке находится на отметке «МАХ», медицинским шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в цилиндр жидкость не вытекла из-под крышки бачка.Затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и ослабляем затяжку гаек переднего колеса. Снимаем переднее колесо и устанавливаем вывешенную часть автомобиля на стойку

Фиксируем диск двумя гайками крепления колеса, навернув их на шпильки плоской стороной к тормозному диску.Поддев отверткой, освобождаем пружинный фиксатор наружной колодки.



Вставив отвертку с широким лезвием между тормозным диском и колодкой, разводим тормозные колодки и утапливаем поршень в цилиндр.

Снимаем крышки защитных втулок обоих направляющих пальцев.

Шестигранником «на 7» отворачиваем нижний направляющий палец, и вынимаем его.


Форд фокус замена передних колодок

Аналогично отворачиваем и вынимаем верхний направляющий палец.

Подвязываем суппорт проволокой или шнуром к пружине.

Вынимаем шланг вместе с рези новым держателем из крон штейна.

Отводим суппорт в сторону, следя за тем, чтобы тормозной шланг не был сильно натянут или перекручен

Вынимаем наружную колодку с пружинным фиксатором из суппорта


Замена задних колодок на Форд Фокус

Сдвигаем внутреннюю тормозную колодку, выводя ее пружинный фиксатор из полости поршня, и снимаем внутреннюю колодку

Пассатижами выводим конец пружинного фиксатора из посадочного места в кронштейне колодки, и снимаем фиксатор с колодки.

Устанавливаем фиксатор на новую колодку.

Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места тормозных колодок в суппорте и в направляющей колодок на поворотном кулаке.

Устанавливаем внутреннюю колодку, вводя лепестки пружинного фиксатора в полость поршня.Прижимаем колодку к поршню.

Устанавливаем в суппорт наружную колодку, прижав ее к скобе.

Устанавливаем суппорт на место и заворачиваем направляющие пальцы моментом 28 Н-м.

Устанавливаем на место крышки защитных втулок и удаляем проволоку, которой поддерживался суппорт. Вставляем держатель шланга тормозного механизма в кронштейн.

Поддев отверткой пружинный фиксатор, заводим его за выступы скобы.

Отворачиваем гайки, удерживавшие тормозной диск, и устанавливаем снятое колесо.

Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы

www.fordclubrus.ru

Замена передних тормозных колодок Форд Фокус 1 (решено) — 1 ответ

Чтобы заменить передние тормозные колодки Ford Focus I не сложно, проще даже чем на жигулях. Нужен домкрат, плоская отвертка, шестигранный ключ на «7», также неплохо будет воспользоваться медно смазкой для направляющих пальцев суппорта.

Снимаем колесо. Отводим поршень суппорта мощной отверткой (вставить между поршнем и внутренней колодкой). С внутренней стороны суппорта вынимаем заглушку и шестигранником откручиваем нижнюю направляющую. Откидываем суппорт вверх. Вынимаем стопорную пружину. Вынимаем колодки для замены. Очищаем от гряз направляющие пальцы и места установки колодок. Смазываем направляющие пальцы и устанавливаем новые тормозные колодки. Вставляете направляющие, затем в обратном порядке осуществляете сборку. В общем принцип точно такой же как и замена колодок на втором фокусе

Вот для наглядности немножко фото с последовательностью процедуры замены колодок на передних колесах Фокус 2:

etlib.ru

Замена задних тормозных колодок Форд Фокус 1

От исправности тормозов автомобиля во многом зависит безопасность на дороге. Конструкция тормозной системы передних приводов колёс Форд Фокус 1 всегда состоит из дисковых механизмов, а задние комплектуются как дисковыми, так и барабанными механизмами, в зависимости от модификации авто. Поэтому на машинах 1-й серии замена задних тормозных колодок иногда может отличаться от замены передних.

Эффективность торможения автомобиля напрямую зависит от степени износа колодок, что является вполне закономерным процессом. Согласно мнению специалистов их замена должна проводиться через каждые 30-40 тыс. километров пробега, учитывая при этом стиль вождения, качество изготовления и дорожные условия эксплуатации. Замена как задних, так и передних тормозных колодок только на одном из колёс приводит к неравномерному торможению колёсной пары той или иной оси автомобиля, что может обернуться чреватыми последствиями при достижении высокой скорости, на мокром или скользком дорожном покрытии. Следует также не забывать, что задние механизмы изнашиваются примерно в три раза медленнее от своих передних коллег.

Признаки износа этих деталей на автомобилях Форд сопровождаются:

скрипом или неприятным визгом во время торможения; возникновением на колодках трещин или сколов; биением колёс при резком нажатии на акселератор тормоза; замедленной или чересчур резкой остановкой автомобиля; появлением на дисках тёмного налёта из мелкой металлической стружки.

Конструктивные особенности ходовой части Форд Фокус 1 настолько просты, что для большинства автолюбителей замена тормозных элементов не представляет особого труда. Требуется всего лишь приобрести комплект качественного изделия, графитовую смазку и подготовить следующий инструмент:

домкрат; струбцину; набор ключей 7-15 мм; баллонный ключ; плоскую отвёртку; пассатижи; монтировку; щётку по металлу; баллончик проникающей жидкости WD-40; шприц для втягивания излишков тормозной жидкости.

Порядок замены дисковых тормозных колодок на задней оси

Автомобиль необходимо поставить на ровную поверхность, включить первую передачу, подстраховать противооткатными клиньями и ослабить болты крепления колеса. С помощью домкрата поднять Форд Фокус 1 и, вывесив заднее колесо, отвинтить болты его крепления и демонтировать. Отсоединить конец троса ручного тормоза. Щёткой очистить доступные механизмы от грязи. Откачать шприцем треть тормозной жидкости из бачка, если её уровень приближается к максимуму. Иначе при вдавливании тормозного поршня она может выплеснуться. Отвинтить болты крепления суппорта. Для этого ключом на 15 требуется зафиксировать гайки, а головкой на 13 откручивать по очереди болты. При необходимости применить проникающую жидкость WD-40. Снять суппорт. Если не получается руками, то придётся осторожно постучать молотком по скобе и постараться не задеть тормозной шланг. Отсоединить изношенные тормозные колодки. С этого момента запрещается нажимать на педаль тормоза, чтобы не выдавить тормозную жидкость из гидросистемы. Вдавить обратно тормозной поршень. Для этой цели существует специальный инструмент, но можно использовать и популярную струбцину. Установить новые изделия, смазать специальной смазкой направляющие суппорта и закрепить его на место. Затягивание гаек на этом этапе сопровождается высокой вероятностью сорвать резьбу. Будьте осторожны. Продолжить сборку в обратном порядке. Начиная с пункта №2, проделать то же самое для другого колеса.

Порядок замены барабанных тормозных колодок на задней оси

Выполнить пункты 1-4 из предыдущего раздела. Снять барабан. Для этого необходимо, не задевая шпилек, постучать молотком вокруг каждой из них. Затем при помощи двух монтировок начать поочерёдно с обеих сторон поддевать его, пока не начнёт смещаться. Повернуть вверх или вниз прижимные скобы и, потянув их на себя, отсоединить. Регулятор зазоров установить в начальное положение, отжав отвёрткой вверх пружинный упор, и зафиксировать зубчатой гайкой. Отцепить пассатижами отогнутый конец верхней пружины и снять её. Снять распорную планку. Опустить сборку вниз, ослабив натяжение нижней пружины, и отсоединить последнюю вместе с передней колодкой. Отсоединить наконечник троса и снять заднюю колодку. Чем угодно закрепить поршни рабочего цилиндра для предотвращения утечки тормозной жидкости. Освободив поршни рабочего цилиндра установить новые тормозные колодки в обратном порядке.

После того как замена завершена, необходимо завести Форд Фокус и несколько раз нажать на акселератор тормоза. Первые из них будут сопровождаться провалами педали, пока нога не почувствует привычное сопротивление. С этого момента на протяжении первых 200 км пробега рекомендуется избегать резкого торможения.

ЗАМЕНА КОЛОДОК ТОРМОЗНЫХ FORD FOCUS АВТОТЕХНИКА 4

Замена задних тормозных колодок на Форд Фокус

Замена задних тормозных колодок

Замена передних тормозных колодок Ford Focus II

Замена задних колодок на дисковых тормозах за 5 минут

Полезные материалы

23.03.2016Андрей Павлюк

Об авторе

Андрей Павлюк

Поделиться:

fordprof.ru

Тормозные колодки Форд Фокус 1

Тормозные колодки Форд Фокус 1 для дисковых и барабанных тормозов. Тормозные колодки Ford Focus 1 подбираются по цене и производителю. Также, при покупке тормозных колодок, сообщите менеджеру манеру езды. От нее, зависит ценовой диапазон и качество колодок. Мягкие колодки для спокойной езды, могут износиться у любителя погонять за несколько дней.    

Передние тормозные колодки Форд Фокус 1 бывают только дисковые. Задние тормозные колодки: дисковые или барабанные. Тормозные колодки нужно покупать под свой стиль вождения и тип коробки передач. Например, если манера езды агрессивная, а вы купите мягкие тормозные колодки, то тормозов хватит на пару тысяч километров. У большинства людей, манера езды - смешанная. Посмотрите рейтинг тормозных колодок Ford Focus 1 и покупайте их под свой стиль вождения.      

Цена тормозных колодок Форд Фокус 1:

ВариантыЦенаКупитьПередние тормозные колодки Форд Фокус 1Задние тормозные колодки Форд Фокус 1 дисковыеЗадние тормозные колодки Форд Фокус 1 барабанные
от 600 руб.
от 900 руб.
от 1200 руб.

Хотите купить хорошие колодки? Звоните или пишите нам прямо сейчас!

с 20.00 до 10.00

сделайте заказ в нашеминтернет-магазине

или отправьте нам заявку на: 

Whatsapp: +7 (911) 766-42-33 (только чат! С 10 до 20 часов, вскр. - выходной) Viber: +7 (911) 766-42-33 (только чат! С 10 до 20 часов, вскр. - выходной)

По статистике - 72,3% всех аварий, случаются из-за плохих тормозных колодок. 

Определить износ тормозных колодок Форд Фокус 1 можно в любом автосервисе, проведядиагностику подвески. Визуально, определить степень износа колодок затруднительно. Даже, если получиться видеть наружную колодку, то внутренняя колодка бывает сточена практически полностью.

Стоимость тормозных колодок зависит от типа колодок, производителя а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Надежные производители колодок: 1. TRW (Германия)2. ATE (Германия) 3. NIBK (Япония) 4. BREMBO (Германия) 5. TEXTAR (Великобритания)

Когда нужно покупать тормозные колодки: - износ тормозных колодок;- при замене тормозных дисков;- неравномерный износ тормозных колодок;- тормозные колодки пылят и пищат;- скрип тормозных колодок;

   

automagia.ru