Yamaha TTR 250: технические характеристики, цена и видео

Опубликовано: 28.08.2018

Yamaha TTR 250: технические характеристики, цена и видео

Yamaha TTR-250 предпродажный обзор

Японская компания Yamaha Motor Company, Ltd выпускает все известные модификаций мотоциклов. И всегда радует любителей двухколёсных транспортных средств надёжностью, комфортом, качеством и дизайном. Конечно, как можно обойтись без эндуро. В этой нише компания тоже представляет несколько моделей. Одним из самых интересных мотоциклов компании в классе эндуро является Yamaha TTR 250.



Впервые эта модель была представлена в 1993 году, а последний представитель серии сошёл с конвейера в 2006 году. Японские специалисты выпускали две модификации этой модели, это Open Enduro – лёгкий эндуро, а также Raid — это эндуро для дальних поездок. Оба мотоцикла можно увидеть на дорогах нашей страны и при необходимости  запчасти ttr250  достать можно в короткие сроки.


Yamaha TT250R Raid осмотр. Состояние НОВЫЙ

У этих мотоциклов есть несколько внешних отличий. У Open Enduro внешний дизайн лёгкого классического эндуро. А модификация Raid сделана с круглой фарой. Установлен другой топливный бак, а также немного другие элементы пластика и другие размеры по массе и габаритам. По всем остальным показателям таким как: двигатель, ходовая,  тормозной диск ttr250  и т.д. на этих модификациях были установлены одинаковые и никаких отличий не имеют.


B6197 YAMAHA TTR250 RAID

Модель  Raid  имеет несколько фирменных особенностей. У него отличная мощность при низких оборотах, а также больше других подходит для туристических поездок на дальние расстояния. На нём байкер чувствует себя уверенно и комфортно и в городе и во время дальних путешествий.

Модель  Open Enduro  менее популярная модель, но, тем не менее, у неё есть свои сторонники, которые никогда не променяют своего железного друга на другой байк. Тем более что эта модификация немного легче и быстрее чем Raid. Но какая бы модель мотоцикла не была необходимо подумать о запчастях. Например,  клапана ttr250  всегда можно достать по нормальной цене.

Что касается технических характеристик то они, как уже писалось выше, у них практически одинаковые. Рассмотрим главные особенности.

Модель — Yamaha TTR 250 Страна производитель – Япония Тип – эндуро Рама – стальная полудуплексная Двигатель – одноцилиндровый, четырехтактный, 249 куб. см. Охлаждение – воздушное Мощность силового агрегата – 30 л. с. при 7000об/мин. Зажигание – электронное Степень сжатия – 10,2:1 Диаметр/ ход поршня – 73/59,6 мм Система питания – карбюратор Teikei Y30P Передняя подвеска – телескопическая вилка Задняя подвеска — маятниковая с моноамортизатором Коробка передач – 6 ступенчатая Размер переднего колеса – 80/100/R21 Размер заднего колеса – 100/100R18 Передний тормоз – дисковый, 245 мм, суппорт с двумя поршнями Задний тормоз – дисковый, 220 мм, суппорт с одним поршнем Максимальная скорость – 130 км/ч Цена – новый – снят с производства , б/у — 100-200 тысяч рублей

На обеих модификациях установлена стальная полудуплексная рама. На ней стоит одноцилиндровый четырёхтактный двигатель. Охлаждение установлено воздушное. Мотор с объёмом 249 кубиков и максимальной мощностью 30 лошадок. Зажигание установлено электронное, система питания карбюраторное. Коробка передач шести ступенчатая и с ней практически ни у кого не бывает проблем. Максимальная скорость 130 км/час, а расход топлива в среднем четыре литра на сто километров.

Особенностью мотоцикла Ямаха ТТР250 является установленный с завода автоматический декомпрессор, который приоткрывает один из выпускных клапанов, чтобы облегчить пуск мотора кикстартером. Вторая функция декомпрессора – продувка цилиндра двигателя, если вдруг свеча оказалась залитой бензином или смесь переобогащенная. В моделях, где нету этого девайса – мотоциклисты покупают и устанавливают самостоятельно или вовсе делают декомпрессор своими руками, как на видео ниже.

Отзывы о TT250R говорят сами за себя – типичная рабочая японская лошадка. Частым недостатком мотоцикла является выход из строя мембраны ускорительного насоса, но эта поломка легко решается заменой этой прокладки. Также иногда мотоциклисты говорят о том, что рассыхается патрубок карбюратора и его тоже нужно менять. Хорошо, что запчасти на японскую технику всегда доступны и у них хорошая взаимозаменяемость (например, обгонная муфта подходит от квадроцикла Stels 300V), а в вопросах ремонта и тюнинга всегда можно обратиться к сайту Скутеров.ру.

Обзор характеристик мотоцикла Yamaha TTR 250 (с видео и стоимостью)

Оценка 4 - 1 голосов
rss