Тюнинг двигателя ваз 2110
Опубликовано: 21.10.2017
Любой автовладелец мечтает о том, чтобы его машина чутко реагировала на его манеру езды, легко брала подъёмы, затрачивала меньше топлива и реже выходила из строя. Рассмотрим, с чего же начать владельцу обычной вазовской десятки, чтобы добиться от своего автомобиля максимальных показателей. Когда говорят о тюнинге автомобиля, многим вспоминается неуклюжий обвес, дешёвые спойлеры и воткнутые куда ни попадя лампочки. Такой якобы тюнинг на отечественном автомобиле иногда курьёзен, а чаще комичен. Напротив, некоторые увлечённые автолюбители глубоко переделывают свои машины — модернизируют двигатель, ходовую часть и подвеску. Такой путь требует покупки большого количества новых частей и дорогостоящей работы мастеров.
Мы рассмотрим средний вариант — относительно недорогой тюнинг двигателя ВАЗ 2110 , который не потребует от владельца кардинальной и затратной переделки, но существенно улучшит мощностные и динамические показатели движка.
Больше воздуха!
Мы зачастую хорошо осознаём, как важно для двигателя качественное топливо, но совершенно забываем о второй составляющей бензино-воздушной смеси — о воздухе. Действительно, за бензин мы платим, а воздух пока ещё достаётся бесплатно. Однако подать в цилиндры в нужное время точное количество очищенного воздуха так же важно, как и обеспечить подачу топлива. Автомобиль с низкой пропускной способностью впускного воздушного тракта подобен человеку со слабыми лёгкими — ни в гору забраться, ни быстро пробежать.
Тюнинг двигателя ВАЗ 2110 уместно начинать именно с увеличения подачи воздуха. Первое препятствие на пути воздушного потока — штатный воздушный фильтр. Сопротивление в нём достаточно велико, поэтому его нужно заменить на фильтр пониженного давления. Иногда его называют фильтром нулевого сопротивления, что не совсем правильно — какое-то сопротивление воздуху он всё же оказывает. Однако, его установка иногда даёт прибавку мощности до 8%, конечно, с учётом остальных доработок.
