Задние дисковые тормоза на ВАЗ 2114: установка своими руками

Опубликовано: 21.12.2017

видео Задние дисковые тормоза на ВАЗ 2114: установка своими руками

Задние дисковые тормоза ВАЗ (MADLEXXCARS MLC VAZ1118 ABS KIT)

Вопрос установки дисковых тормозов на задние колеса ВАЗ 2114 интересует многих. Сегодня мы рассмотрим, как это можно сделать своими руками.



Необходимые материалы и инструменты

Для работы вам потребуется такой набор.

Элемент

Количество

Тормозные суппорта

1 стандартный комплект для модели 2114

Тормозные колодки

1 комплект проверенного производителя


Ставим Гидроручник И ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМАЗА ЗДТ на ВАЗ 2109

Тормозные шланги

1 комплект передних тормозных шлангов (стандартные металлические слишком короткие)

Гроверы и болты

12 штук

Дистанционные шайбы

8 штук

Тормозные диски стандартного диаметра

1 комплект

Планшайбы

2 штуки (деталь нестандартная)

Задние и передние дисковые тормоза должны обязательно отличаться по диаметру, и задние обязательно будут меньше. Иначе поездки превратятся в большой риск.

Тормозные механизмы

Демонтаж

Чтобы установить назад дисковые тормоза, первым делом необходимо демонтировать старые барабанные механизмы. Для этого:

Снимите колесный диск, ослабьте натяжение троса ручного тормоза и сведите задние колодки; Отверните две направляющие шпильки ключом на 12; Молотком аккуратно сбейте тормозной барабан, предварительно зачистив его посадочное место металлической щеткой и средством WD40; Ударяйте аккуратно, постепенно по всей окружности. Если не поддается, проворачивайте постоянно барабан и бейте резиновым молотком; Отверткой подденьте пружину, которая стягивает колодки, и снимите ее; Далее снимаются небольшие направляющие пружинки. Они прижимают колодки к пыльнику; Возьмитесь за нижнюю часть колодки и поднимите ее вверх, уперевшись верхней частью в тормозной цилиндр; Извлеките распорную планку, выведите колодку из цилиндра и снимите стягивающую пружину колодок; Выведите рычаг ручного тормоза из троса; Снимите вторую колодку; Открутите болты крепежа ступицы на балке. Аккуратно, чтобы не стесать грани; Демонтируйте тормозную трубку разрезным ключом. Сорвав ее, выкрутите полностью и немного отогните в сторонку; Закройте трубку колпачком от штуцера прокачки тормозного цилиндра для герметизации отверстия; Вы дошли до точки невозврата. Ступица удерживается теперь только за счет посадочного места балки; Ударять по элементу нужно максимально точно и сильно. Бейте по опорному диску с внутренней стороны. Сначала снизу, потом сверху и так поочередно; Не бойтесь испортить опорник, поскольку он вам не потребуется; Когда ступица отделится от балки, удары начинайте наносить с меньшей силой; Постукиваниями сбейте ступицу полностью.

По завершению данного этапа обязательно тщательно проверьте целостность всех элементов, чтобы после замены барабанов на ЗДТ не пришлось вновь разбирать конструкцию с целью дополнительного ремонта отдельных составляющих тормозной системы.

rss