Амортизатор ВАЗ 2121, 21213, 21214 Нива задний, газовый (2915006-10) СААЗ
Опубликовано: 15.06.2017
Амортизаторы ВАЗ
От этих важных элементов Вашего автомобиля зависит то, как именно поведет себя машина на крутых виражах и ухабах. От того, какие Вы установили амортизаторы, будет зависеть управляемость и комфорт при вождении.
Амортизаторы бывают трёх видов:
I - (однотрубные) газовые амортизаторы,
II - двухтрубные амортизаторы, III - гидравлические амортизаторы.Газовые амортизаторы ВАЗ
Корпус однотрубного амортизатора – это рабочий цилиндр, состоящий из двух отсеков. Первый отсек содержит в себе азот, а второй – масло. Отсеки разделяет подвижная перегородка. Газ, который находится под высоким давлением даже в холодном состоянии, в таких амортизаторах закачен под давлением 30 атмосфер. Благодаря вязкости масла амортизатор удерживает автомобиль от раскачки. При частых перемещениях штока поршня в масляной камере газовая подушка подпирает масло, что позволяет ему оставаться в спокойном состоянии, а не пениться.Задняя часть автомобиля с однотрубными амортизаторами колеблется в пределах 3-х сантиметров, у автомобиля без амортизаторов амплитуда гораздо больше - 9 сантиметров. При установке однотрубных амортизаторов на автомобиль машина становится жёсткой, но сохраняет манёвренность.
НИВА 21213-21214 Газовый упор капота.
Так как рабочий цилиндр является и корпусом амортизатора, то, соответственно, охлаждение у амортизаторов такого типа гораздо лучше. Также однотрубный амортизатор легче двухтрубного, плюс его конструкция позволяет крепить шток напрямую к подвеске, снижая неподрессоренные массы подвески. Но не стоить забывать о том, что, чем выше температура амортизатора, тем больше температура газового подпора, а так как однотрубный амортизатор подвержен температурному влиянию, он будет работать более жёстко.
нива работа задней подвески
