Промывка инжектора в автомобиле
Опубликовано: 27.02.2018
Когда двигатель теряет мощность, автомобиль плохо едет, обороты неровные на холостом ходу, топливо расходует неизмеримо больше, чем указано в характеристиках – это верный признак того, что засорилась система питания авто, и её надо промывать. Причина такого загрязнения – это плохое качество бензина, к примеру, из-за его разбавления на заправке.
Самое первое что сделает, наверное, любой автолюбитель — побежит в магазин за необходимыми средствами промывки инжектора. Ведь сейчас там можно купить любые чистящие средства, была бы достаточная сумма денег. Но не стоит спешить и в первую очередь надо провести диагностику вашей машины, которая точно покажет, что случилось с автомобилем. Причем диагностику желательно проводить в авторитетном сервисе, у знающего свое дело специалиста, на нормальном компьютере. Когда будет поставлен диагноз — засорение инжектора, соответственно, его необходимо промывать. Здесь будет два варианта на выбор: делать это своими руками или на станции технического обслуживания.
Сделайте ЭТО и автомобиль будет ехать как новый… Димексид мне в форсунки!!
Промывка инжектора своими руками
Рассмотрим первый вариант. Приходите Вы в магазин, покупаете жидкость для очистки инжекторов, заливаете её в топливный бак, наполняете бак полностью бензином. Пока вы ездите – инжектор промывается. Представьте себе всю картину очистки: жидкость сначала очистит топливный бак, там тоже был такой же бензин, как и в двигателе. Потом помоет фильтр грубой очистки. Теперь на очереди топливный насос и топливная магистраль. И далее весь этот грязевой поток, толкаемый топливным насосом, движется к двигателю. Хорошо, если фильтр тонкой очистки все это остановит, а если грязь все же попадет в двигатель, тогда уж придется доставать из своего кошелька дополнительные средства на ремонт авто. Уж форсунки менять точно придется.
Промывка инжектора Своими Руками дополнение...
Очистка инжектора на автосервисе
Этот вариант более оптимален. Здесь все делается совсем иначе: к топливной рампе, прямо на автомобиле, присоединяется так называемый промывочный стенд. Отключается топливный провод и запускается автомобиль, но на сольвенте, а не на бензине. Это специальная промывочная смесь, которая и промывает весь инжектор, клапана, форсунки, регулятор давления. Метод хороший, но вот годится он только при небольшом загрязнении инжектора. Если компьютер покажет, что все намного хуже, тогда есть еще метод – это чистка инжектора ультразвуком. Здесь не обойтись без разборки двигателя и снятия форсунок. Снятые форсунки укладывают в ванночку и отпускают на 30 минут в ультразвуковой аппарат. Через полчаса вы их не узнаете, они будут как новые. Удаляется с них не только грязь, но и краска. После таких процедур двигатель работает так, как будто он снят прямо с заводского конвейера и поставлен на ваш автомобиль.
Из всего этого напрашивается вывод: надо периодически следить за чистотой топливной системы вашего автомобиля. Мыть авто надо не только сверху, но и заглядывать немного поглубже, внутрь двигателя. Если автомобиль прошел 50 тысяч км, воспользуйтесь промывочными жидкостями и прочистите форсунки. После этой операции необходимо заменить фильтр очистки топлива.
После пробега в 100 тысяч км надо делать общую промывку инжектора, чтобы прочистить клапана и регулятор. Ну а если доездились до двухсот тысяч, то без ультразвука не обойтись. Закоксовавшиеся форсунки почистить можно только с его помощью.