Доработка рычага переключения передач Ваз 2106
Опубликовано: 22.08.2018
Зачем нам нужно тюнинговать такой элемент, как рычаг переключения передач Ваз 2106? В первую очередь для того, чтобы придать ему эргономичности. Он должен быть не только удобным, но и красивым, сочетаться с общим дизайном салона. В процессе работы нам пригодятся такие простые инструменты, как болгарка, наждачка, сварка и дрель.
В первую очередь изготавливаем сам рычаг, главным в этом деле является его передаточное отношение. Самой оптимальной длиной рычага является 260 мм, если считать от центра шарнира, прибавим к этому длину набалдашников, примерно 25 мм. Верхний шарнир изготавливается из дверной петли любого оборудования. Дабы исключить лишние звуки при переключении, желательно использовать капроновую втулку.
Перенос рычага КПП на классике
Пластина с дырками по краям приваривается к верхнему шарниру. В конце нужно собрать в единое целое все разобранные части. Используем для этого кусок вала руля с карданом. Завариваем на конец кардана зажим, стараемся подобрать тонкие валики.
Ручка КПП ClubTurbo
