Выключатель электростеклоподъемника: простое управление стеклоподъемниками

Опубликовано: 22.08.2018

видео Выключатель электростеклоподъемника: простое управление стеклоподъемниками

Установка стеклоподъемников на Lada Granta. Легко!

Сегодня выпускается все меньше автомобилей с механическими стеклоподъемниками — им на смену пришли электрические, управляемые кнопками на дверях. Все о выключателях электростеклоподъемников, особенностях их конструкции и существующих типах, а также о верном выборе и замене — читайте в данной статье.



Что такое выключатель электростеклоподъемника?

Выключатель электростеклоподъемника (выключатель стеклоподъемников, переключатель электростеклоподъемника) — модуль электрической системы управления стеклоподъемниками транспортного средства; устройство коммутации в виде кнопки или блока кнопок для управления отдельными или всеми встроенными в двери электрическими стеклоподъемниками.


Что нужно сделать чтобы работали стеклоподъемники без зажигания в LADA Largus

Выключатели являются основными коммутирующими элементами системы комфорта автомобиля — электрических стеклоподъемников. С их помощью водитель и пассажиры могут управлять стеклоподъемниками, регулируя микроклимат в салоне и в иных целях. Поломка данных деталей лишает автомобиль значительной части комфорта, а в отдельных ситуациях затрудняет его эксплуатацию (например, при неисправных указателях поворота и стеклоподъемнике со стороны водителя становится невозможным выполнение жестовой сигнализацию выполнения маневров). Поэтому переключатель необходимо заменить, а, чтобы сделать верный выбор, следует разобраться в конструкции и особенностях этих устройств.


Замена ламп подсветки кнопок управления на Логане

Типы, конструкция и функционал выключателей электростеклоподъемника

Прежде всего нужно указать, что сегодня на автомобилях используется два типа устройств для управления электрическими стеклоподъемниками:

Выключатели (переключатели); Блоки (модули) управления.

Устройства первого типа, о которых пойдет речь дальше, основаны на силовых переключателях, они непосредственно управляют цепями питания электростеклоподъемников и не имеют какого-либо дополнительного функционала. Устройства второго типа также могут оснащаться силовыми переключателями, но чаще всего они имеют электронное управление и внедряются в единую электронную систему автомобиля по шине CAN, LIN и другим. Также блоки управления обладают дополнительным функционалом, в том числе могут использоваться для управления центральным замком и зеркалами заднего вида, блокировать окна и т.д. Модулям управления стеклоподъемниками посвящена отдельная статья на сайте.

Выключатели электростеклоподъемников отличаются количеством переключателей и применяемостью:

Одиночный переключатель — для установки непосредственно на той двери, где расположен стеклоподъемник; Два переключателя — для установки на водительской двери с целью управления стеклоподъемниками обеих передних дверей; Четыре переключателя — для установки на водительской двери с целью управления стеклоподъемниками всех четырех дверей автомобиля.

В одном автомобиле может присутствовать несколько разных выключателей. Например, на водительской двери обычно устанавливается сразу два или четыре переключателя, а одиночные кнопки ставятся только на переднюю пассажирскую дверь либо на переднюю пассажирскую и обе задние двери.

Конструктивно все переключатели электростеклоподъемников довольно просты. Основу устройства составляет клавишный выключатель на три положения:

Нефиксированное положение «Вверх»; Фиксированное нейтральное положение («Выключено»); Нефиксированное положение «Вниз».

То есть, в отсутствии воздействия клавишный выключатель находится в нейтральном положении и цепь стеклоподъемника обесточена. А в нефиксированных положениях происходит замыкание цепи стеклоподъемника на время, пока кнопка удерживается пальцем. Это обеспечивает более простое и удобное управление, так как водителю и пассажиру не нужно несколько раз нажимать на кнопку для открывания или закрывания окна на нужную величину.

При этом кнопки могут отличаться конструкцией и типом привода:

Клавишная кнопка с нефиксированными положениями в горизонтальной плоскости — обычная клавиша, в которой нефиксированные положения расположены в горизонтальной плоскости рядом со средним фиксированным положением; Кнопка с нефиксированными положениями в вертикальной плоскости — кнопка рычажного типа, в которой нефиксированные положения расположены в вертикальной плоскости сверху и снизу относительно фиксированного положения.

В первом случае клавиша управляется простым нажатием пальца на ее одну или вторую сторону. Во втором случае на клавишу нужно нажимать сверху или поддевать снизу, такая кнопка обычно располагается в корпусе с нишей под палец.

Однако сегодня встречаются и более сложные конструкции в виде сдвоенных кнопок для управления одним стеклоподъемником. В таком переключателе используется две раздельных кнопки с нефиксированным положением — одна для подъема стекла, другая для опускания. Эти устройства имеют как свои преимущества (можно использовать не один переключатель на три положения, а две одинаковых недорогих кнопки), так и недостатки (может нажиматься сразу две кнопки), но они сегодня используются реже описанных выше.

Выключатель может устанавливаться в пластиковый корпус той или иной конструкции — от простейшей обоймы, до завершенного блока с индивидуальным дизайном, который интегрируется в дверь автомобиля. Наиболее часто корпус имеет нейтральный дизайн в черном цвете, который подходит для большинства современных автомобилей, однако выключатель может иметь и индивидуальный дизайн для установки только в определенный модельный ряд или даже в одну модель автомобиля. Корпус вместе с кнопками удерживается в двери с помощью защелок, реже используется дополнительный крепеж в виде винтов.

На задней части корпуса или непосредственно на кнопке расположен стандартный электрический разъем для подключения к электросистеме. Разъем может иметь одно из двух исполнений:

Колодка непосредственно на корпусе устройства; Колодка, вынесенная на жгуте проводов.

В обоих случаях используются колодки с ножевыми (плоскими) или штыревыми клеммами, сама колодка имеет защитную юбку с ключом (выступом специальной формы) для предотвращения ошибочного подключения.

Выключатели электростеклоподъемников несут на себе более или менее стандартизированные пиктограммы — обычно это стилизованное изображение разделенного на две половины оконного проема автомобильной двери с вертикальной двунаправленной стрелкой или с двумя противоположно направленными стрелками. Но могут использоваться и обозначения в виде стрелок, нанесенных по обе стороны кнопки. Встречаются и переключатели с надписью «WINDOW», а на сдвоенных переключателях могут дополнительно наносятся буквы «L» и «R» для указания стороны двери, в которой окно открывается данной кнопкой.

Правильный выбор и установка выключателя электростеклоподъемника

Подбор и замена переключателя стеклоподъемника в большинстве случаев выполняется просто и не требует специальных знаний. Лучше всего использовать только те устройства, что были установлены на автомобиле ранее — так есть гарантия, что монтаж будет выполнен быстро, а система сразу заработает (а для новых автомобилей это единственный возможный вариант, так как при подборе детали с иным каталожным номером можно потерять гарантию). Поиск выключателей для отечественных автомобилей значительно облегчается благодаря тому, что на многих моделях используются одинаковые типы выключателей от одного или нескольких производителей.

Если же выключатель нужен для монтажа электрического стеклоподъемника взамен ручного, то нужно исходить из желаемого функционала, напряжения питания бортовой сети и особенностей дизайна салона. На водительскую дверь имеет смысл брать сдвоенный или счетверенный переключатель, а на остальные двери — обычные одиночные кнопки. Также при покупке переключателей может потребоваться приобретение нового разъема, который будет иметь необходимую распиновку.

Замену детали необходимо выполнять в соответствии с инструкцией по ремонту автомобиля. Обычно эта операция сводится к демонтажу старого переключателя (путем отщелкивания защелок и, при необходимости, отворачивания пары винтов) и установки на его место нового. При выполнении ремонта следует снять клемму с аккумулятора, а при монтаже убедиться в правильности подключения электрического разъема. При верном выполнении ремонта электростеклоподъемник начнет нормально работать, обеспечивая комфорт и удобство автомобиля.

Еще в этом разделе
rss