Моргает давление масла ! В чем причина ? от Auto overhaul

Опубликовано: 12.10.2016

видео Моргает давление масла ! В чем причина ? от Auto overhaul

Golf 3. Мигает лампа давления масла после поездки.

панель устройств фольксваген значение индикаторов



Композиции устройств Поло автомобиль
1    — тахометр электрического типа. Указывает частоту вращения коленчатого вала мотора. Шкала имеет деления от 0 до 8, стоимость деления 0,2. Чтоб выяснить частоту вращения коленчатого вала в мин’, необходимо показания тахометра помножить на 1000. Красноватая зона шкалы значит страшный режим работы мотора.


Лампочка давления масла VW Golf ( Гольф )

2    — сигнальная лампа перегрева охлаждающей воды в охлаждающей системе мотора (со светофильтром красноватого цвета). При загорании лампы следует тормознуть, дать движку остыть и убрать причину перегрева панель устройств фольксваген. 

3    — сигнальная лампа аварийного падения давления масла (со светофильтром красноватого цвета). Зажигается при включении зажигания и предупреждает что давление в системе смазки мотора ниже нормы. Сходу после запуска мотора лампа должна погаснуть.


Теория ДВС: При холодном пуске горит давление масла

4    — контрольная лампа включения заднего противотуманного фонаря (со светофильтром желтоватого цвета). Зажигается при включении заднего противотуманного фонаря.

5    — контрольная лампа включения далекого света фар (со светофильтром голубого цвета). Зажигается при включении далекого света фар. Панель устройств Фольксваген

6    — контрольная лампа включения левого указателя поворота (в виде стрелки со светофильтром зеленоватого цвета). Зажигается мигающим светом при включении левого указателя поворота (синхронно с ним). Мерцание контрольной лампы с двойной частотой либо ее неизменное горение свидетельствует о перегорании лампы в каком-либо указателе левого поворота. Панель устройств Фольксваген

7    — информационный экран. На экран выводятся показания электрического счетчика суммарного пробега (одометр) в километрах. После пробега 1 ООО ООО км начинается новый цикл отсчета одометра. На этом же мониторе поочередным нажатием кнопки Б переключения режимов на рычаге 9 (см. рис. 1.7) включают индикацию счетчика дневного пробега либо выводят информацию с маршрутного компьютера, а поочередным нажатием кнопок 20 (см. рис. 1.8) и 21 устанавливают время в режиме индикации часов.
Кроме этого на экране после включения зажигания повсевременно индицируется указатель уровня горючего с электрической шкалой.

8    — сигнальная лампа состояния тормозной системы и включения стояночного тормоза (со светофильтром красноватого цвета). Зажигается при включенном зажигании в случае лишнего понижения уровня тормозной воды в бачке головного цилиндра тормозов, при поднятом рычаге стояночного тормоза либо неисправности в системе рассредотачивания тормозного усилия. В последнем случае сразу с этой лампой зажигается лампа 10 неисправности антиблокиро-вочной системы.

9    — контрольная лампа включения правого указателя поворота (в виде стрелки со светофильтром зеленоватого цвета). Зажигается мигающим светом при включении правого указателя поворота (синхронно с ним). Мерцание контрольной лампы с двойной частотой либо ее неизменное горение свидетельствует о перегорании лампы в каком-либо указателе правого поворота.

10    — сигнальная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов (со светофильтром желтоватого цвета). Зажигается при включенном зажигании на 3 с. При включении стартера лампа пылает повсевременно. После запуска мотора лампа должна погаснуть. При отказе системы лампа пылает повсевременно

11    — сигнальная лампа системы управления движком (со светофильтром желто-
го цвета). Зажигается при включении зажигания и пылает во время запуска мотора. Сходу после запуска мотора лампа должна погаснуть. Загорание лампы при работающем движке показывает на неисправность в системе управления движком. В данном случае блок управления перебегает на запасную программку, что позволяет продолжать движение. При загорании лампы нужно проверить электрический блок управления на диагностическом оборудовании и убрать неисправность.

12    — спидометр. Указывает, с какой скоростью на этот момент движется автомобиль. Шкала проградуирована от 0 до 240 км/ч, стоимость деления 5 км/ч.

13    — сигнальная лампа неисправности системы управления движком (со светофильтром желтоватого цвета). Зажигается при включении зажигания и пылает во время запуска мотора

14    — сигнальная лампа непристегнуто-го ремня безопасности водителя (со светофильтром красноватого цвета). Зажигается при включении зажигания и угасает после пристегивания ремня безопасности водителя.

15    — сигнальная лампа напоминания о необходимости нажатия на педаль тормоза (со светофильтром зеленоватого цвета). Работает, если автомобиль обустроен автоматической коробкой. Зажигается при включении зажигания, напоминая водителю о необходимости надавить на педаль тормоза перед перемещением рычага селектора управления коробкой из положения «Р» (парковка) в положения для движения.

16    — сигнальная лампа малого резерва горючего в баке (со светофильтром желтоватого цвета). Повсевременно пылает при остатке горючего в баке приблизительно на 80 км пути.

По способности опасайтесь движения на запасном остатке горючего. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи горючего с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя!

17    — сигнальная лампа неисправности подушек безопасности (со светофильтром желтоватого цвета). Зажигается при включении зажигания, если появилась неисправность в системе подушек безопасности.

При загорании сигнальной лампы немедля обратитесь в автосервис. Кроме вероятного отказа в аварийной ситуации, подушка может внезапно сработать во время движения, что приведет к томным последствиям.

18    — сигнальная лампа незакрытой боковой двери (со светофильтром красноватого цвета) зажигается, если не закрыта (либо неплотно закрыта) одна из боковых дверей в момент, когда ключ находится в замке зажигания.

19    — сигнальная лампа неисправности системы курсовой стойкости (ESP) со светофильтром желтоватого цвета (если система установлена). Зажигается на несколько секунд при включении зажигания. Если лампа пылает повсевременно при работающем движке, это значит, что в системе неисправность. Мерцание лампы во время движения показывает на срабатывание системы.

При неизменном горении сигнальной лампы обратитесь на сервис, потому что управление Поло Автомобиль происходит без помощи системы курсовой стойкости.

20    — кнопка сброса показаний счетчика дневного пробега и опции часов. Для сброса показаний жмите на кнопку несколько секунд при включенном зажигании. Для опции часов поочередным нажатием на эту кнопку устанавливают время в часах и минутках после активации на экране показаний часов либо минут нажатием на кнопку 21.

21    — кнопка опции часов. Поочередным нажатием на кнопку активируют на экране 7 показания часов либо минут для установки времени.

22    — сигнальная лампа неисправности усилителя управляющего управления (со светофильтром желтоватого цвета). Зажигается на несколько секунд при включении зажигания. Если лампа пылает при работающем движке, усилитель неисправен. Если после остановки мотора и его повторного запуска лампа не загорелась, это значит, что работоспособность усилителя восстановилась.

При повсевременно пылающей лампе неисправности усилителя управляющего управления немедля обратитесь на сервис, потому что неожиданный отказ усилителя во время движения может привести к томным последствиям.
23    — сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи (со светофильтром красноватого цвета). Зажигается при включении зажигания. Сходу после запуска мотора лампа должна погаснуть. Еорение лампы либо ее свечение вполовину при работающем движке показывает на отсутствие зарядного тока, вызванное неисправностью генератора либо регулятора напряжения, также слабеньким натяжением (либо обрывом) ремня привода генератора.


Движение Поло Автомобиль
 с пылающей лампой воспрещается, потому что, кроме полного разряда аккумуляторной батареи, это может указывать на замыкание в цепи зарядки, которое даже приводит к пожару.

24    — контрольная лампа режима отключения системы курсовой стойкости (ESP) со светофильтром желтоватого цвета (если система установлена). Зажигается на несколько секунд при включении зажигания, также во время принудительного отключения системы.