Многочисленным скептикам, которые утверждают, что продукция отечественного автопрома за пределами российского рынка никому не интересна, следует заглянуть на сайт германского журнала AutoBild: в пятницу там появилась заметка про так называемое второе поколение Lada Kalina с забавным заголовком «Aufgefrischter kleiner Russe», который можно перевести как «Обновленный маленький русский». В материале, собственно, и акцентируется внимание читателя на том, что это именно фейслифтинг, то есть «подтяжка лица», а никакое не новое поколение российского «автомобиля малого класса, остающегося неизменным с 2004 года». «Модель получит новую переднюю часть, а технически не поменяется, – отмечает издание. – После фейслифтинга и ESP, и боковые подушки безопасности останутся пределом мечтаний». А вот с двигателем немцы, похоже, ошиблись: в заметке говорится, что для Kalina будет предлагаться «все тот же 1,4-литровый мотор, развивающий 90 л. с.» (очевидно, речь идет о нынешнем 16-клапанном агрегате), тогда как из Тольятти поступает информация, что для модели будут доступны только 1,6-литровые двигатели мощностью от 87 до 106 «лошадок».
Либо мы пока чего-то не знаем, либо в Германию будет поставляться именно такая Kalina. А в том, что рано или поздно новые автомобили появятся у местных дилеров, можно не сомневаться. Причем как в кузове «хетчбэк», так и в кузове «универсал», о чем также пишет издание.
Кстати, по информации AutoBild, стоимость «второй» Lada Kalina в Германии будет начинаться от €7900, что по текущему курсу эквивалентно 313 140 р. (сейчас самая дешевая Kalina стоит в России 295 900 р., в Германии – те же самые €7900). Кроме того, за доплату в €2650 (примерно 105 000 р.) якобы можно будет заказать автомобиль с газобалонным оборудованием. Очевидно, что на российском рынке ценник на модель, которую нам преподносят как новое поколение «ягодного» семейства, будет выше нынешнего. А вот насколько – по-прежнему вопрос.
источник:
