Автомобиль Mercedes-Benz class C - мировой бестселлер

Опубликовано: 22.08.2018

Мерседес класса С впервые сошёл с конвейера в 1993 году в кузове седан W202 и стал хорошей заменой очень популярного, но несколько устаревшего, автомобиля Мерседес 190, который разошёлся по миру миллионным тиражом.

Как и предыдущие автомобили Mercedes-Benz , новая машина несла в себе все основные принципы данной марки: тщательно проработанная конструкция, чёткие линии дизайна, сочетание давно проверенных технологий с новейшими инженерными разработками.

Mercedes-Benz C-класса имеет компактные размеры:

длина 4480 мм; ширина 1720 мм; высота 1415 мм.

Но, по сравнению с Мерседес 190, его салон кажется намного просторнее предшественника. Даже на задних сидениях чувствуешь себя вполне комфортно. Причём, этот ряд сидений можно складывать, увеличивая багажник до совсем неприличных размеров, позволяющих возить длинномерные грузы.

В комплектации новой машины большое внимание уделяется пассивной безопасности водителя и пассажиров. Базовая версия содержит АБС, подушку безопасности водителя, ремни безопасности с натяжителями и регулировкой. Продуманы и некоторые мелочи, делающие эксплуатацию авто удобной и приятной. Это электроприводы стеклоподъёмников, автоматическое выключение противотуманных фар, зеркала с обогревом. На первый взгляд такие опции кажутся элементарными. Но, не забывайте, что мы говорим о машине конца прошлого века.

Среди новых решений, реализованных в концепте Mercedes-Benz C-класса, можно выделить разделение уровня отделки машины , в зависимости от её комплектации. Так, Classic получил скромную тканевую обивку, а Sport имел уже центральную консоль под карбон и спортивные покрышки. Более дорогая модель Elegance была внутри отделана ореховым шпоном, а руль выполнен в коже. Была ещё модель Esprit оформленная в молодёжном стиле, с пониженным клиренсом и алюминиевой консолью.

Первое поколение Mercedes-Benz class C

Самые первые автомобили Mercedes-Benz С-класса были представлены моделями С180, С220 и С280. Они комплектовались силовыми агрегатами мощностью 122 л/с, 150 л/с и 193 л/с соответственно. Были в семействе мерседесов и дизеля мощностью 75 л/с, 95 л/с и 113 л/с. Считается, что наиболее приемлемый вариант в плане экономичности и мощности является модель Mercedes-Benz С220 D, расходующая 7,9 литров топлива на сто километров в городском режиме.

Если первые Мерседесы с вышеуказанными движками сошли с конвейера в апреле 1993 года, то уже в октябре появилась машина с двух литровым бензиновым двигателем мощностью 136 л/с. Это была далеко не последняя модернизация, которая коснулась Mercedes. В июне 1994 года авто укомплектовали подушками безопасности переднего пассажира и управляемыми подголовниками сидений заднего ряда. А через год у автомобиля появилась изменённая приборная панель . Но, это сущие мелочи, по сравнению с расширением линейки двигателей, которыми комплектовался «мерс». Появились модели с турбированными дизелями мощностью в 150 л/с и бензиновыми моторами мощностью 193 л/с. Эти силовые агрегаты пришлись по душе, прежде всего, самим немцам, которые привыкли к высокой мощности и скоростям, а прежние движки по своим характеристикам мало кого устраивали. Отдельной строкой пропишем спортивную модель Mercedes-Benz, имеющую 3,6 литровый агрегат, производящий 280 л/с. Единственный его недостаток был сумасшедший расход топлива. При езде по городу машина «съедала» 17,5 л бензина на 100 км.

Стоит напомнить, что Мерседес класса С изготавливался исключительно в кузове седан. И вот зимой 1996 впервые появился пятидверный универсал с багажником объёмом 465 литров, что больше, чем у своих конкурентов, БМВ и Ауди. А если сложить и задние сидения, то багажное отделение увеличивается до 1510 литров. Вполне впечатляющие показатели. В этом же 1996 году на базе седана были изготовлены Mercedes-Benz в кузове купе и кабриолет.

Вместе с новой моделью была проведена и модернизация всего С-класса мерседесов. Автомобили были доукомплектованы фильтрами очистки воздуха салона, новой системой вентиляции и отопления. А год спустя немецкие машины вновь дорабатываются. Незначительно меняется вид переднего и заднего бампера, радиаторной решётки, накладок на порогах и спойлеров. Зато существенно изменилось содержание линейки силовых агрегатов и коробок передач. Двигатели объёмом 1,8 и 2.0 литра (122 и 136 л/с) оснастили переменной фазой газораспределения и появились два новых бензиновых движка на 2,3 и 2,4 литра мощностью 150 и 169 л/с. Добавился и дизельный мотор объёмом 2,2 литра.

Mercedes-Benz class C второго поколения

2000 год компания Mercedes-Benz начала свою производственную деятельность с представления нового поколения Мерседес С-класса, созданного на платформе W203. Автомобиль немного увеличил свои габариты и добавил динамики во внешнем виде.

Экстерьер Mercedes С-II стал сильно напоминать модели данной линейки S-класса, только в уменьшенном виде. Обращает на себя и спортивный стиль новой генерации. Передняя часть машины так и осталась классического вида со знакомой всем решёткой радиатора, оригинальными фарами и указателями поворота на боковых зеркалах. Кузов с прекрасной аэродинамикой делает машину узнаваемой, а его чёткие линии подчёркивают красоту этого солидного «немца».

Базовая комплектация Мерседеса С-класса второго поколения стала намного современнее. В салон установили передние и боковые подушки безопасности и две боковые «занавески» безопасности. Конструкторы так же решили увеличить объём багажника за счёт отказа от запасного колеса. Чтобы обойтись без запаски, в машине был установлен электрокомпрессор и предлагался специальный герметик для шин.

Традиционно покупателю предлагалось три варианта комплектации автомобиля: Classic, Elegance и Avantgarde. А к концу 2000 году в эту линейку добавили два варианта «люкс»: Designo и AMG.

Обновились и силовые агрегаты Мерседес, мощность которых стала сопоставима с аналогами конкурентов. Mercedes-Benz С180 теперь комплектуется 2,0 литровым двигателем мощностью 129 л/с вместо 1,8 литрового мотора. На модели С200 устанавливают так же двух литровый движок, но гораздо мощнее (163 л/с). Автомобили С240 и С320 получили силовые агрегаты объёмом 2,6 и 3,2 литра и мощностью 170 и 218 л/с.

Не менее впечатляющие характеристики имеют и дизели, размещенные под крышкой капота второго поколения мерседесов. Они представлены двигателями объёмом 2,2 и 2,7 литров и мощностью 115/143/170 л/с.

Все двигатели комплектуются механической шестиступенчатой или гидромеханической пятиступенчатой коробкой передач. И только модель С320 изготавливается с коробкой автомат.

С весны 2001 года с конвейера Мерседес стали сходить автомобили С-класса в кузове хэтчбек и универсал. А до этого второе поколение Mercedes-Benz было представлено только седаном. Интересно, что универсал поставлялся на авторынок в десяти модификациях с силовыми агрегатами мощностью от 102 до 347 л/с.

Mercedes-Benz class C наших дней

И как бы ни хорош был Мерседес второго поколения, в 2007 году ему на смену приходит новая генерация прекрасного немецкого авто. Инженеры долго и тщательно готовились к премьере автомобиля, который стал настоящим шедевром конструкторской мысли. Теперь машина стала агрессивной и подчёркнуто строгой. Чёткие колёсные арки, резкие углы и грани кузова, высокая корма и короткие свесы.

Габариты Mercedes-Benz С III приняли следующие размеры:

длина 4581 мм; ширина 1770 мм; колёсная база 2760 мм; объём багажника 475 л.

Как видим все параметры стали больше, а, следовательно, в салоне автомобиля теперь стало ещё дольше комфорта и удобства.

Силовые агрегаты новому Мерседес достались от моделей второго поколения, но были существенно доработаны в плане увеличения мощности и экономии топлива. Отдельно отметим только двигатель C63 AMG V8 6208 см³/450 л.с, который собирался вручную и мог развивать скорость 250 км/ч. До сотни он разгонялся всего за 4,5 секунды.

В 2014 году миру был представлен Mercedes-Benz class C четвёртого поколения, габариты которого стали ещё больше:

длина 4686 мм; ширина 1810 мм; колёсная база 2840 мм.

А вот масса машины стала меньше, так как при её изготовлении стали использоваться алюминиевые элементы кузова. Таким образом, удалось добиться того, что автомобиль стал легче на 100 кг.

Гамма силовых агрегатов четвёртой генерации С-мерседеса включала в себя бензиновые и дизельные двигатели. В России сейчас доступны три их модификации: бензиновые 1,6 и 2,0 литровые моторы мощностью 156 и 184 л/с, а так же дизель 2.2 литра и мощностью 170 л/с. В качестве трансмиссии используется шестиступенчатая механика и семиступенчатый автомат.

rss