Ремонт мягкой педали тормоза

Опубликовано: 12.10.2016

видео Ремонт мягкой педали тормоза

Хитрая приспособа, как прокачать одному тормоза в подполевых условиях

Пред проведением работ по прокачке тормозной системы следует вспомнить некие ее особенности для легковых переднеприводных автомобилей ВАЗ. Тормозная система автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 гидравлическая, имеет два контура: правое заднее колесо-переднее левое, левое заднее-переднее правое. Прокачку тормозов следует начинать с правого заднего колеса. Признаком завоздушенности тормозной системы служит понижение эффективности торможения при нажатии на педаль тормоза. Проводить прокачку тормозной системы на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 следует непременно проводить после ремонта либо подмены ее частей, подмене тормозной воды (по регламенту раз в 5 лет).






Нужные инструменты и материалы

— особый ключ для отворачивания штуцеров на тормозных цилиндрах

— накидной ключ на 8 мм

— емкость (0,5 л) для тормозной воды

— резиновая трубка (50-70 см), лучше прозрачная

— ассистент

 

Предварительные работы


Когда проваливается педаль тормоза заменяем главный цилиндр и прокачиваем систему

— ставим автомобиль на яму

Если проводим прокачку тормозов без ямы на ровненькой площадке, со снятием колес, нужно открыть клапан регулятора давления (чернокнижника), по другому при вывешивании задних колес он перекроет проход тормозной воды в тормозные цилиндры задних колес. Для этого втыкаем шлицевую отвертку меж рычагом и пластинкой, принудительно утопив шток регулятора давления.


Почему не работает педаль тормоза

— под колеса устанавливаем упоры

— открываем пробку бачка под тормозную жидкость и доливаем до краев

При прокачке тормозов смотрим за тем чтоб уровень в бачке не падал до отметки min, по мере надобности подливаем в него тормозную жидкость.

 

Прокачка тормозов

— очищаем штуцер на тормозном цилиндре заднего правого колеса от грязищи

— снимаем с него защитный колпачок

— надеваем на штуцер особый ключ либо накидной ключ на 8 мм

— надеваем на штуцер один конец резиновой трубки, другой конец опускаем в емкость с тормозной жидкостью (заполнить минимум на третья часть)

— ассистент должен медлительно 5-6 раз надавить на педаль тормоза для сотворения давления в системе и задерживать ее в нажатом положении

— отворачиваем штуцер на тормозном цилиндре примерно на пол-оборота

Смотрим как тормозная жидкость с пузырьками воздуха выходит из трубки в емкость. После того как она перестает выходить:

— заворачиваем штуцер прокачки

— повторяем функцию снова: ассистент снова пару раз надавливает на педаль тормоза и держит ее нажатой, отворачиваем штуцер на пол-оборота, жидкость некое время вытекает

Не забываем доливать тормозную жидкость в бачок, потому что уровень в нем повсевременно будет падать.

— прокачку проводим до того времени пока не закончится выход тормозной воды совместно с пузырьками воздуха, а будет идти одна тормозная жидкость

После этого совсем затягиваем штуцер.

Повторяем аналогичную функцию поочередно для фронтального левого колеса, заднего левого, фронтального правого.

 

Примечания и дополнения

— После прокачки тормозов на автомобиле ВАЗ 2108, 2109, 21099 жмем на педаль тормоза проверяем работу гидропривода. Если педаль «мягенькая», опускается ниже собственного обыденного рабочего положения (при нажатии проходит больше половины расстояния до пола), проверяем исправность (плотность) частей тормозной системы и проводим прокачку еще раз.